Acebal y los refugios:“No comparto la decisión política del intendente”

Son dos temas de tremenda actualidad y ambos cargados de ideología. El pliego de bases y condiciones para el otorgar por diez años el servicio público de pasajeros tiene urgencia ya que la actual concesión vence en la primera quincena del mes de diciembre de este año. Por otro lado los refugios peatonales han provocado un debate público por la connotación que tienen estas estructuras después del grave accidente que provocó la discapacidad de un joven de 22 años hace dos años.

El pliego fue elaborado por el mismo Acebal cuando ocupó la jefatura municipal en forma interina en abril de este año. El mismo lo giró al Concejo Deliberante y hoy es él que interviene en el debate para sancionarlo y aprobarlo en una sesión especial la próxima semana.

“En realidad el Concejo Deliberante había sancionado una resolución en la que le solicitaba al Departamento Ejecutivo que en 15 días enviara un proyecto de pliego para ser debatido en el legislativo. Me toco a mí en ese periodo y elaboramos un pliego que resguarda los intereses de los consumidores.  Para eso hablamos con los sindicatos docentes, con instituciones comunitarias, con la propia empresa, tomamos datos que se habían levantado en la audiencia pública que se había hecho con anterioridad. Se trató  de reflejar una cantidad de pedidos que había hecho la comunidad. Este pliego es superior al anterior del 2001”, expresó Acebal.

Acebal explicó que en la elaboración de un pliego trabajan distintas áreas del municipio, y en esta punto hubo un trabajo en conjunto con la Dirección de Tránsito y la OMIC que recabo información de varios reclamos de la gente, también intervino la Asesoría Legal del municipio. “La oposición decidió mandar una copia al ejecutivo para que opinen áreas que ya habían sido consultadas”.

“Uno de los problemas es que se viene la temporada y el pliego del 2001 tenía una falla, finalizaba un 15 de diciembre, de manera tal que te deja sin margen. Estamos acelerando los tiempos para hacer el pliego porque demora un mes en hacer el llamado. En estos días estamos elaborando alguno puntos que deben ser consensuados, una de ellos tiene que ver con el tarifario y el subsidio del estado, son casi 13 millones, en el 2001 no estaba este subsidio. En este caso se incorpora para determinar el costo y la tarifa. El esquema que se puede adoptar es el de las tarjetas tiene  un valor si pagas en efectivo y otro si pagas con tarjetas y el boleto combinado entre Mar Azul y Villa Gesell que implique el costo de un boleto y medio”

El jefe del bloque del oficialismo opinó que no sería deseable prorrogar el servicio de la actual empresa pero por la altura del año en que estamos puede que sea inevitable a esa fecha. “No queremos que haya conflicto en la temporada”

Con referencia a las unidades en este pliego se establece un sistema mixto y opcional. Obligatorio que va a hacer que un porcentaje de unidades tengan la plataforma para discapacitados o tengan un servicio de combis gratuitos punto a punto a demanda de los discapacitados.

“En Gesell hay 346 personas con discapacidad motora con sillas de ruedas y hoy no hay un servicio público que pueda transportarlos, lo cual se tiene que resolver con inclusión. El pliego plantea que a mayor servicio que brinda en esta materia tendrá mayor puntaje en la licitación. Si el oferente tiene el 50 por ciento de las unidades  adaptadas tiene 10 puntos de ventaja, si tienes el 100 por ciento son 20 puntos y son también 20 puntos se ofrece dos combis en invierno y tres en verano. El boleto escolar es gratuito, con una tarjeta donde se cargaran todos los  meses la cantidad de pasajes que necesita el alumno para ir al colegio. Esto es para terminar con las dificultades de los viajes fuera del horario escolar”

“Estamos debatiendo el Órgano de Control Ciudadano. Este se conforma con el director de la OMIC, de Tránsito, un concejal de cada bloque y un vecino elegido por las sociedades de fomento con un sistema que le corra  traslado a la empresa las denuncias y dentro de los diez días disponer  la sanción. También pedimos que cada unidad tenga un GPS para evitar el cambio de recorrido.

Los refugios peatonales

El concejal Fernando Acebal no comparte la decisión del intendente Gustavo Barrera de demoler los refugios peatonales y fundamento su opinión

“No  comparto la decisión política porque cuando la Cámara se expidió señalo que el municipio tenía un plazo de 60 días sobre la base del informe de la  Universidad Nacional de la Plata que era muy completo. A través del cual se debía plantear un plan de remedición  que era de bajo costo. El jefe comunal ha decido demoler y  esa demolición va a tener un costa más alto y el resultados es quedarnos son el equipamiento urbano. Es más caro y puede ser objetado por Tribunal de Cuentas”.

Luego añadió “La cámara cuando falla, lo hace a favor de la municipalidad no del juzgado y no se había admitido este informe de la Universidad de La Plata que era el que tenía el cálculo de estructura y de resistencia del material. El informe pericial de la Corte no tenía estos dos elementos. Había diferencias entre los técnicos. La cámara planteó una reunión con todos, peritos de la Corte, la Universidad, el municipio y  expedirse en 60 días. Demolerlas es caro, son toneladas y la demolición de 90 garitas tiene un costo superior a las medidas de remediación y se van a  tener que construir 90 garitas nuevas”.

“La imagen de las garitas si evalúas el criterio estético, hay que recordar que eso nació de un programa del gobierno nacional en  el cual se buscaba dar empleo y cumplir con una necesidad urbanística. Todo es opinable pero hay que tener en cuenta que esta es una obra publica por eso cuando se decide demolerla es porque te sale más costoso el mantenimiento que la demolición. Hay que afinar el lápiz porque hay que evitar las observaciones del Tribunal de Cuentas”