Ayer, al ser consultado por Fernando Brunet en radio Impacto, el titular de la UTA Mar del Plata, Sergio Medina afirmó: “no tenemos el acceso real para poder fraguar eso, solamente el Consejo Directivo Nacional (de la UTA) es quien pasa el informe de si pagó los aportes”. Estos informes permitieron a El Último Querandí cobrar los subsidios hasta enero inclusive a pesar de no realizar aportes sindicales desde noviembre. De esta manera se avasalló el derecho sindical de los trabajadores y se propició a la estafa en la que Pereyra se quedó con los subsidios en lugar de destinarlo a salarios.
Este hecho representa el conflicto de intereses que atraviesa la UTA; que en lugar de ocuparse de que los trabajadores recuperen su puestos de trabajo, su accionar favorece negociados con empresas y sectores políticos afines al gremio. Por ejemplo la empresa 25 de mayo y la Alianza Cambiemos donde el jefe de Medina, Martín Domínguez Yelpo ocupa el cargo de diputado provincial y preside la comisión de Transporte. Estos vínculos explican las trabas que sigue poniendo la UTA para que en Villa Gesell se restablezca el servicio de transporte.
En el mediodía de ayer, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof inauguró junto... LEER NOTA COMPLETA
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